| Infrastrutture |
La gestione della rete ferroviaria fa capo al Gruppo Ferrovie dello Stato in Italia e alla Slovenske Železnice in Slovenia. Entrambe le società garantiscono il movimento di persone e merci.
La rete ferroviaria è caratterizzata da una notevole capillarità e dal collegamento con le principali zone movimento delle merci, come i porti.
All’interno del progetto di costruzione del Corridoio Paneuropeo 5, è allo studio la direttrice ad alta capacità e velocità Trieste-Lubiana, che dovrebbe consentire collegamenti verso la Slovenia e di qui verso Ungheria ed Ucraina, nonché verso la Croazia e i Balcani in generale.
Già attivo è invece il collegamento diretto tra Venezia e Lubiana, classificato come Eurocity ed espletato con treni sloveni. Questo nuovo servizio è disponibile giornalmente e, saltando Trieste, ha permesso di ridurre i tempi di percorrenza da 6 a 4 ore.
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TrenitaliaTrenitalia è la società di trasporto del gruppo Ferrovie dello Stato. Trenitalia Logistica si occupa del trasporto merci convenzionale e combinato. Con il convenzionale è possibile trasportare nei carri tradizionali grandi quantità di merci dai luoghi di produzione verso i mercati di distribuzione. Il trasporto combinato integra il mezzo ferroviario con altre modalità (strada e mare). Con questa tecnica, i contenitori trasportati con camion e nave vengono trasferiti direttamente su carri ferroviari specializzati.
Sul sito web sono disponibili informazioni per eseguire un trasporto via ferrovia e una mappa interattiva degli scali (Gorizia Centrale, Monfalcone, Ronchi Dei Legionari) e dei terminal intermodali.
Il Gruppo Slovenske Železnice esegue il trasporto dei passeggeri e delle merci nel traffico interno e internazionale.
Il movimento di merci può essere effettuato su vagoni individuali o treni dedicati, anche in combinazione con altri tipi di trasporto (trasporto combinato). Sono previsti i servizi di trasporto merci “door to door” su binari industriali e di stoccaggio in magazzino (il terminal si trova a Koper). Nel caso di trasporti complessi, possono essere richieste consulenze per soluzioni logistiche.
Sul sito web è possibile consultare le tabelle orarie e dei prezzi con i ritardi in tempo reale, la mappa della rete ferroviaria slovena con le attività di costruzione e le tariffe di trasporto merci.
La struttura interportuale di Cervignano del Friuli è situata a 11 km da Porto Nogaro, a 29 km dal porto di Monfalcone e a 48 dal porto di Trieste.
Adiacente all’interporto si trova anche il nuovo scalo di smistamento ferroviario delle merci.
La Regione Friuli Venezia Giulia ha inoltre stipulato una convenzione con la società Autovie Venete per la progettazione, realizzazione e gestione di un raccordo stradale in prossimità dello scalo intermodale in grado di collegare il casello autostradale di Palmanova alla strada statale Venezia-Trieste. I lavori dovrebbero essere conclusi entro il 2006.
